BMC – 11. Steering and Brake System

Steering and Brake System

Materi Steering and Brake System merupakan salah satu materi penting dari Basic Mechanic Course (BMC) yang berfokus pada sistem kemudi dan sistem pengereman alat berat, baik pada tipe wheel type (beroda) maupun crawler type (berantai). Modul ini memberikan pemahaman menyeluruh mengenai bagaimana arah dan kecepatan alat berat dikendalikan dengan aman dan efisien melalui dua sistem utama: sistem kemudi (steering system) dan sistem pengereman (brake system).

Pembahasan dimulai dengan prinsip dasar sistem kemudi pada alat berat tipe wheel type, di mana gerak roda depan atau belakang dikontrol menggunakan sistem mekanikal dan hidrolik. Peserta dikenalkan pada berbagai tipe sistem kemudi seperti mechanical type, semi-hydraulic type, integral type, dan combine type, masing-masing memiliki struktur, cara kerja, dan karakteristik tersendiri. Sistem kemudi bekerja dengan prinsip perubahan arah aliran oli dari steering valve menuju hydraulic cylinder yang kemudian menggerakkan roda.

Selanjutnya, peserta mempelajari sistem kemudi untuk tipe crawler, di mana prinsip belok dilakukan dengan cara mengatur perbedaan kecepatan antara track kiri dan kanan menggunakan steering clutch dan brake band. Pada tipe ini, tenaga dari mesin diteruskan melalui bevel gear, steering clutch, dan final drive, sehingga sistem kemudi tidak hanya berfungsi mengubah arah, tetapi juga membantu mengontrol tenaga dorong dan putaran.

Setelah memahami sistem kemudi, peserta diarahkan untuk mempelajari sistem pengereman (brake system). Bagian ini menjelaskan berbagai jenis sistem pengereman yang digunakan pada alat berat, antara lain shoe type, disc type, dan multi-disc type. Setiap tipe memiliki prinsip kerja berbeda tergantung pada mekanisme penggeraknya, mulai dari sistem mechanical, hydraulic, air over hydraulic, hingga air brake system. Modul ini juga menjelaskan komponen-komponen penting seperti brake valve, master cylinder, accumulator, air compressor, booster, dan slack adjuster.

Peserta juga diajarkan mengenai sistem pengereman tambahan dan kontrol otomatis, seperti secondary brake, parking brake, dan sistem ABS (Anti-lock Braking System) yang berfungsi menjaga kestabilan unit saat pengereman mendadak di berbagai kondisi permukaan. Melalui ilustrasi dan diagram sirkuit yang lengkap, peserta dapat memahami bagaimana tekanan udara atau fluida bekerja untuk menghasilkan gaya pengereman yang efektif dan aman.

Modul ini juga menguraikan sistem pengendalian modern pada alat berat, yaitu PCCS (Palm Command Control System). Sistem ini memungkinkan pengoperasian kemudi dan pengereman secara hidrolik-elektronik menggunakan tuas tangan (joystick), meningkatkan efisiensi kerja, kenyamanan operator, serta mengurangi kelelahan saat pengoperasian alat berat berukuran besar seperti crawler dozer dan dump truck.

Di bagian akhir, peserta akan mempelajari prosedur pemeriksaan dan penyetelan (testing and adjusting) pada sistem kemudi dan rem, termasuk pengukuran tekanan hidrolik, penyetelan slack adjuster, serta pengujian performa rem (brake performance test). Seluruh kegiatan dilakukan dengan memperhatikan prosedur K3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), seperti penggunaan APD lengkap dan penerapan langkah-langkah kerja aman di bengkel maupun lapangan.